Elke maand worden in de gemeenteraad beslissingen genomen die een invloed hebben op het leven van elke dag. Sommige onderwerpen zijn gortdroog en erg technisch. Andere spreken dadelijk tot de verbeelding. Omdat niet iedereen de kans (of de tijd) heeft om elke maand naar de gemeenteraad te komen, vind je hier meer informatie over de markantste beslissingen. Zo kwamen in Kortenberg op de raad van februari 2011 o.m. de volgende punten aan de orde:
Rapportering visum 2de semester 2010
De financieel beheerder (de ‘gemeenteontvanger’) verleende in het tweede semester van 2010 niet minder dan 101 positieve visums en 6 voorafgaande visums (bij begrotingswijzigingen) voor dossiers met een waarde van meer dan 5.500 euro die door het college van burgemeester en schepenen werden ingediend. De gemeenteraad nam kennis van het volledige rapport, dat door schepen van financiën Paul Goeminne (CD&V) werd toegelicht.
Tarieven speelpleinwerking aangepast
Kortenberg beschikt over een uitstekende speelpleinwerking, met gemotiveerde monitoren en een gevarieerd vakantieaanbod. De tarieven voor de speelpleinwerking bleven al jaren ongewijzigd. Vandaar dat ze nu worden aangepast aan de evolutie van de index. Voortaan betaal je € 6 voor een hele speelpleindag, € 3 voor een halve dag, € 8 voor een uitstapdag en € 30 voor een volledige week speelpleinwerking. Deze bedragen kunnen door de ouders als aftrekposten voor de personenbelasting worden ingebracht. Schepen van Jeugd Bart Nevens (N-VA) lichtte ook een nieuwigheid toe: voortaan betalen niet-inwoners van Kortenberg een iets hogere bijdrage. Voor een hele dag wordt dat € 8, voor een halve dag € 4, voor een uitstapdag € 10 en voor een hele speelpleinweek € 40. Door de instroom van buitenaf financieel wat onaantrekkelijker te maken, wil het gemeentebestuur de kwaliteit van de speelpleinwerking voor de toekomst blijven garanderen.
Herinrichting site Colomba – Oude Abdij Kortenberg – fase 2
Onmiddellijk na het afsluiten van de ondererfpachtovereenkomst tussen het gemeentebestuur van Kortenberg en de Oude Abdij Kortenberg, werd werk gemaakt van de concrete plannen voor de inrichting van de abdijsite. De bedoeling is om dit unieke parkdomein in het hart van Kortenberg, toegankelijk te maken voor het brede publiek, dat er aan stille recreatie kan doen.
Schepen van Cultuur en Toerisme Ann Vannerem (CD&V) lichtte de plannen voor “fase 2” toe. Het bestek voor de werken wordt geraamd op een bedrag van € 269.347,82 (BTW incl.). De abdijvijver wordt helemaal gesaneerd, er komen wandelpaden met zitbanken en aangepaste verlichting en er wordt een voegangersdoorgang voorzien tussen (de parking van) de site Colomba en het abdijdomein.
Voor de realisatie van de inrichting van de abdijsite wordt samengewerkt met Regionaal Landschap Dijleland (RLD), Eandis en Aquafin.
Het gemeentebestuur hoopt dat het hele inrichitngsproject rond zal zijn tegen 2012, wanneer de 700ste verjaardag van het ‘Charter van Kortenberg’ wordt herdacht. Dat Charter werd destijds door Hertog Jan II van Brabant ondertekend in de Ridderzaal van de Oude Abdij Kortenberg en vormde, na de Magna Charta in Engeland, de eerste aanzet voor het vastleggen van rechten en vrijheden van burgers op het Europese vasteland.
Asfalteringswerken in verschillende straten – aanstellen ontwerper
De gemeenteraad keurde op voorstel van schepen van openbare werken Erwin Willems (Open Vld) de aanstelling van een ontwerper goed voor asfalteringswerken in verschillende straten. Deze asfalteringswerken zijn meer dan noodzakelijk na het tweede agressieve winteroffensief in twee jaar.
De studieopdracht wordt geraamd op € 70.180,00 en heeft betrekking op de volgende straten: Wijnegemhofstraat, St.-Antoniusstraat, de parking aan de kerk van Meerbeek, Fazantenlaan, Schutterslaan, Hulstbergstraat en Zavelstraat. Ook voor het gedeelte van de Kerselarenstraat dat zeer zware schade heeft geleden tijdens de voorbije sneeuw- en vorstperiode is een herstelling noodzakelijk.
Financiering van heraanleg Kloosterstraat en Vogelenzangstraat (deel) via Aquafin
De gemeenteraad keurde een overeenkomst met Aquafin goed, waardoor het mogelijk wordt de heraanleg van de Kloosterstraat en van een deel van de Vogelenzangstraat te financieren via Aquafin, omdat deze werken gepaard gaan met een grondige vernieuwing van het rioleringstelsel. Voor de aanleg van de riolering zelf wordt een beroep gedaan op de spaarpot die de gemeente al enkele jaren heeft opgebouwd via de heffing op de zuivering van afvalwater. Voor de bestratingswerken zal Aquafin prefinancieren. De werken in de Kloosterstraat zijn nog voor dit jaar gepland. De werken aan de Vogelenzangstraat zitten nog in de planningsfase. Voor de uitvoering ervan wordt gemikt op 2013.
Individuele behandeling van afvalwater: gunning aan Aquafin
In het kader van de concessieovereenkomst met Aquafin, keurde de gemeenteraad een opdracht goed waarbij ook in 2011 een 20-tal IBA’s (‘individuele behandelingsinstallaties voor afvalwater’) zullen worden geplaatst in gebieden waar omwille van te grote afstand of te geringe toegankelijkheid gaan aansluiting op het rioleringsnetwerk kan worden voorzien. Die plaatsing gebeurt op basis van een zoneringsplan dat eerder werd goedgekeurd en volgens een plan van aanpak dat met het college van burgemeester en schepenen werd overeengekomen.
Aquafin zal instaan voor het organiseren van de aankoopprocedure, de levering en plaatsing van de IBA’s, de begeleiding en coördinatie van de afkoppelingen, de ingebruikstelling en de oplevering, het beheer en het onderhoud en ten slotte ook de administratieve afhandeling.
Fietspad langs de Kwerpsebaan
De Groen!-fractie stelde een vraag over de stand van zaken van het dossier “fietspad langsheen de Kwerpsebaan”. Burgemeester Chris Taes (CD&V) gaf een beknopte historiek over dit ingewikkelde en hindernisrijke dossier en had uiteindelijk toch een hoopvolle boodschap.
Op 01/04/2007 keurde de Vlaams-Brabantse provincieraad een nieuw subsidiereglement goed voor de realisatie van het functioneel fietsroutenetwerk. Vanaf toen werd het mogelijk op fietspaden op dergelijke verbindingsroutes aan te leggen met een subsidie van 80% (40% van het Vlaams Gewest en 40% van de provincie Vlaams-Brabant).
De gemeente Kortenberg speelde op deze mogelijkheid in en onderzocht op welke manier de belangrijke fietsroute van Kwerps centrum naar het station van Kortenberg (via de Kwerpsebaan) gerealiseerd kon worden. Al snel bleek dat deze operatie niet zo eenvoudig was als men vanuit de persberichten of krantencommentaren had kunnen veronderstellen.
De subsidiëring werd immers alleen maar mogelijk, op voorwaarde dat de gemeente beschikte over een aangepast mobiliteitsplan én op voorwaarde dat het fietspad beantwoordde aan het typebestek van het Fietsvademecum (opgesteld door de Vlaamse overheid).
In 2008 werd daarom werk gemaakt van een ‘sneltoets’ voor het bestaande mobiliteitsplan, waaruit bleek dat het niet helemaal moest worden herschreven, maar dat het op belangrijke punten diende te worden ‘verbreed’ en ‘verdiept’. Op basis van de conclusies van die sneltoets, kon dan een startnota worden opgesteld, die na bespreking op de GBC (Gemeentelijke Begeleidingscommissie) door de PAC (Provinciale Auditcommissie) moest worden goedgekeurd.
Op 15/12/2009 werd de startnota voor het eerst geagendeerd op de PAC. Het dossier werd toen niet rijp geacht, omdat er nog geen eensgezindsheid was over de wegencategorisering. Op de GBC van 08/07/2010 bleek plots de heraanleg van de volledige straat een nieuwe voorwaarde te zijn voor het verkrijgen van subsidies voor de aanleg van het fietspad. Dat was budgettair niet onmiddellijk haalbaar: de straat heeft een lengte van 1,8 km… Er werd ook principieel gesteld dat het fietspad overal 1,75m breed zou moeten zijn, wat op sommige plaatsen niet haalbaar bleek, omdat men rekening moest houden met een bestaande straat en bestaande woningen. Bovendien moest ook overlegd worden met de buurgemeenten Bertem en Steenokkerzeel over de categorisering van verschillende wegen.
Op 28/09/2010 vond het overleg met de buurgemeenten plaats en werd erg collegiaal consensus bereikt over de wegencategorisering. Op 26/10/2010 kregen we een gunstig pre-advies van de auditor in verband met de wegencategorisering.
Op 29/10/2010 gaf de Deputatie een gunstig advies over het wegprofiel van de Kwerpsebaan. De provincie was wel vragende partij om op enkele plaatsen snelheidsremmers te voorzien. Op 09/12/2010 was er een vergadering van de GBC gepland, die evenwel werd uitgesteld omwille van de onbeschikbaarheid van de mobiliteitsbegeleider (van het Vlaams Gewest).
Op 12/01/2011 bereikte de GBC consensus over het aangepaste mobiliteitsplan en werd een bespreking gewijd aan het type materiaal dat voor het fietspad van de Kwerpsebaan kon worden gebruikt: zowel asfaltverharding als betonverharding zouden kunnen worden aanvaard. Het studiebureau kreeg de opdracht de voor- en nadelen van beide opties verder te onderzoeken.
Nog deze maand zijn twee vergaderingen van de PAC gepland: één over het mobiliteitsplan en één over het fietspadendossier van de Kwerpsebaan Na de lijdensweg van de voorbije jaren hoopt het gemeentebestuur dat beide dossiers nu definitief kunnen worden goedgekeurd, zodat de werken aan het fietspad in de Kwerpsebaan nog in de loop van dit jaar kunnen worden uitgevoerd. De nodige financiële middelen zijn voorzien in de begroting 2011.
De verwachting is dat, nu de Deputatie het dossier principieel heeft goedgekeurd, ook het Vlaams Gewest over de brug zal komen zodra het dossier op de PAC groen licht krijgt.
