Huurovereenkomst voor frankeermachine

Privépersonen gebruiken maken steeds minder gebruik van brievenpost.  Maar het gemeentebestuur moet nog vele documenten op papier versturen, al werden er de laatste jaren grote inspanningen geleverd om zo veel mogelijk rechtsgeldige documenten elektronisch te bezorgen met ‘Verifieer’.  Onze gemeente is trouwens pionier bij de uitwerking van een volwaardig e-loket.

Om de brieven die vanuit het gemeentehuis per post vertrekken vlot de deur uit te krijgen, gebruikt Kortenberg een frankeermachine.  Op voorstel van burgemeester Chris Taes (CD&V) keurde de gemeenteraad nu een bestek goed, waardoor een nieuwe frankeermachine gehuurd kan worden.  De kostprijs zal maximum € 15.000 bedragen voor een periode van vijf jaar.  De € 3000 euro die hieraan jaarlijks wordt besteed, wordt ruimschoots terugverdiend door de besparing aan werkuren die medewerkers zouden moeten presteren indien ze allemaal individueel postzegels zouden moeten kleven op de brieven die ze versturen.

Kortenberg werkt samen met Vlaams Energiebedrijf voor gas en elektriciteit

Op voorstel van schepen van openbare werken Bart Nevens (N-VA), keurde de gemeenteraad een raamovereenkomst met het Vlaams Energiebedrijf goed, waarbij gas en elektriciteit tegen de voordeligste voorwaarden kunnen worden aangekocht.  Kortenberg blijft daarbij consequent kiezen voor 100% groene energie. Ook het Welzijnshuis (OCMW) en de politiezone HERKO, die eveneens in het administratief centrum op het De Walsplein zijn gevestigd, zullen van dit raamcontract gebruikmaken.  

Subsidie voor thermografisch onderzoek van woningen

De beste manier om duurzaam om te gaan met energie, is ervoor te zorgen dat we niet nodeloos energie verspillen.  Isolatie van privé-woningen is daarbij een belangrijke factor.  Daarom stelde milieuschepen Kristien Goeminne (CD&V) de gemeenteraad voor om vanaf 1 januari 2017 subsidies te voorzien voor inwoners die een thermografisch onderzoek laten uitvoeren op hun particuliere woning.  Een dergelijk onderzoek legt nauwkeurig de plekken bloot waar woningen warmte- (en dus energie-)verlies lijden en biedt dus een uitstekende tool aan om gericht te isoleren en het energieverbruik op duurzame wijze te beperken.  De subsidie bedraagt maximum de helft van het bedrag dat de inwoner betaalt om het thermografisch onderzoek te laten uitvoeren, met een maximum van € 200.  Onderzoek leert dat een dergelijk onderzoek gemiddeld € 285 kost voor een tweegevelwoning en € 240 voor een appartement. 


Uiteraard gebeurt de uitbetaling van de subsidie alleen op voorlegging van een officiële factuur én van het rapport dat bij het thermografisch onderzoek wordt opgesteld.  Facturen die vanaf 5 september 2016 worden opgesteld, zullen in aanmerking komen voor subsidiëring.  De subsidie zal evenwel pas vanaf 1 januari 2017 worden uitbetaald.  Op deze manier draagt de gemeente Kortenberg concreet en tastbaar bij tot de verkleining van de ecologische voetafdruk en tot het bereiken van de klimaatdoelstellingen.

Kortenberg verlengt samenwerking met INL-ploegen

Op voorstel van milieuschepen Kristien Goeminne (CD&V) stemde de Kortenbergse gemeenteraad in met de verlenging van het INL-project.  INL staat voor ‘intergemeentelijke natuur- en landschapsploegen’.  Het gaat om een samenwerkingsverband tussen de provincie Vlaams-Brabant, IGO en de gemeente Kortenberg.  De INL-ploegen staan in voor het beheer van holle wegen, ecologisch maaien en het beheer van kleine landschapselementen (zoals hagen, houtkanten en poelen).  Kortenberg schakelt 1,5 VTE (voltijds equivalenten) in.  Het gaat om een project in de sociale tewerkstelling, waarbij mensen die moeilijk een plaats vinden op de arbeidsmarkt, deskundig begeleid worden en op termijn kunnen doorstromen naar de reguliere arbeidsmarkt.

Kortenberg investeert fors in waterbeheersing

Schepen van openbare werken Bart Nevens (N-VA) gaf de gemeenteraad een overzicht van de problemen die zich in de gemeente Kortenberg voordeden naar aanleiding van de stortbuien die in heel Vlaanderen gedurende verschillende weken grote schade berokkenden tijdens de maand juni.  Hij deelde ook een stand van zaken mee van de waterbeheersingswerken die door het gemeentebestuur werden onderhandeld en voorbereid om in de toekomst de wateroverlast in de mate van het mogelijke te voorkomen. 

De uitgebreide lijst met geplande en uitgevoerde investeringen toont aan dat het college van burgemeester en schepenen hieraan niet alleen met woorden maar ook met daden prioriteit verleent:

Rioleringsprojecten:

Project Dekenijstraat	Gescheiden stelsel in Dekenijstraat met afvoer van RWA naar de Weesbeek	Uitgevoerd 2013
Project Weesbeek	Herprofilering van de Weesbeek in de Kloostertuin, aanleg van winterbekken ter hoogte van de voetbalterreinen EK, nieuw tracé Weesbeek met bufffering op de beek afwaarts Kasteelstraat	Uitgevoerd 2015
Project Sterrebeeksestw.	Gescheiden rioleringsstelsel vanaf Hof van Montenaken tot aan het bufferbekken in de voetweg. Aanpassingen van het bufferbekken.	Detailstudie opgestart: uitvoering 2018/19
Project Hof van Montenaken	Aanpassing aan verbinding met Aquafin collector	Uitgevoerd 2014
Project Vogelenzangstraat	Plaatsen van gescheiden rioleringsstelsel in Vogelenzang/Vierhuizen en Eekhoornstraat. Bufferbekken ter hoogte van Populierenlaan.	Beroep aangetekend tegen rooilijnplan
Project Karterstraat	Gescheiden rioleringsstelsel in volledige straat. Afkoppeling van RWA.	Uitgevoerd in 2014
Project Negenhoek	Gescheiden rioleringstelsel in Edegemstraat/Kapellestraat en Marie-Christinastraat	Uitvoering voorzien eind 2016
Wateroverlast Witloofstraat	Plaatsen van terugslagklep	Uitgevoerd 2013
Wateroverlast Brouwerijstraat/Kerkstraat	Aanpassing vloei Hoofdriool en put	Uitgevoerd 2015
Wateroverlast Dorpsstraat/Schoonaardestr	Aanpassing collector en put	Uitgevoerd 2014
Wateroverlast Sp. Kortenberg	Plaatsen van nieuwe kolk met met zandopvang	Uitgevoerd 2014
Wateroverlast Molenbeek ter hoogte van Vierhuizenstraat 18	Herstelling kunstwerk (bocht 90°) ter hoogte van Vierhuizenstraat 18	Uitgevoerd 2014
Wateroverlast Hulstbergstraat- Voetweg 34	Plaatsen van nieuwe zandopvangbak in Voetweg 34 ter hoogte van Hulstbergstraat	Uitgevoerd 2014
Wateroverlast Zuurbeek tussen Zavelstraat en Kouterstraat	Herstelling doorsteek	Uitgevoerd 2014
Project De Tomme	Afvoer van DWA, buffering van RWA. Samen met project Bertem.	Scenario analyse
Project Vrebos	Hoekstraat/Doelstraat: plaatsen van pompstation en persleiding	Uitwerking detail plannen
Project Lodderhoek	Pompstation en persleiding voor afvalwaterafvoer woningen Lodderhoek en Zipstraat	Scenario analyse
Project Nederokkerzeelsestwg	Controle toestand riolering en rooilijplan opmaak.	Scenario analyse

 

Onderhoud rioleringen / grachten / beken / wachtbekkens:

Project kruisstraat 19-33	Kruisstraat: herstelling van hoofdriool door relining	Uitgevoerd 2015
Project Windmolenstraat	Windmolenstraat: herstelling van hoofdriool door relining	Uitgevoerd 2016
Project Lozendaalstraat	Lozendaalstraat: herstelling van hoofdriool door relining	Uitgevoerd 2016
Project Hofstraat	Hofstraat: cameraonderzoek Hofstraat gedeelte tussen Guldendelle- en Kongostraat	Uitwerking detail plannen
Project Ruimen grachten/beken/ wachtbekkens	Ruimen van slib in verschillende beken, grachten en wachtbekkens (2013)	Elk jaar
Project Ruimen kolken en grote roosters	Ruimen van straatkolken en grote roosters	Elk jaar
Project Maaien grachten/beken/ wachtbekkens	Maaien van groen in verschillende beken, grachten en wachtbekkens	Elk jaar
Project Biologisch ontslibben	Biologisch behandelen van beken op plaatsen waar nog afvalwater geloosd wordt	Elk jaar
Project Ruimen hoofdriolen	Brouwerijstraat	Uitgevoerd 2015
Project Ruimen hoofdriolen	L. Maesstraat	Uitgevoerd 2014
Project Ruimen hoofdriolen	Leuvensesteenweg doorsteek thv Craenenplein	Uitgevoerd 2014
Project Ruimen hoofdriolen	Oude Baan: frezen van wortelingroei in ingebuisd gedeelte Weesbeek.	Uitgevoerd 2014
Project Ruimen hoofdriolen	Everbergstraat: frezen van wortelingroei in gedeelte tussen Kwerpsebaan en Engerstraat.	Uitgevoerd 2014
Project Ruimen hoofdriolen	Dalemstraat	Uitgevoerd 2014
Project Ruimen hoofdriolen	Witloofstraat	Uitgevoerd 2013

 

Burgemeester Chris Taes (CD&V) deelde mee dat hij meevoelt met de gezinnen die tijdens de voorbije weken waterschade hebben geleden, maar noemde het geen louter toeval dat de inwoners van Kortenberg, in vergelijking met andere gemeenten, relatief weinig schade hebben ondervonden. "De voorbije jaren heeft de gemeente fors geïnvesteerd in rioleringen en buffering en heeft ze al enkele knelpunten waar vroeger regelmatig overlast was, met succes aangepakt.  Maar er is nog werk aan de winkel en dus gaan we met dit programma onverminderd door," aldus Taes.

Kortenberg heeft zwaarvervoerplan

Ruim vier jaar geleden keurde de Kortenbergse gemeenteraad een ambitieus ‘mobiliteitsplan’ goed.  Dat was en blijft een belangrijk beleidsinstrument om het verkeer in onze gemeente veilig, duurzaam en leefbaar te maken.

Eén van de belangrijke bekommernissen die inwoners het gemeentebestuur in dat verband op het hart drukken, is de beperking van het ‘zwaar vervoer’ dat door de dorpskernen dendert en dat de straten voor onze inwoners – en vooral voor de zwakke weggebruikers – onveilig en stresserend maakt.

In het beleidsprogramma van het huidige gemeentebestuur, werd daarom de doelstelling geformuleerd om een zwaarvervoerplan op te stellen, dat als ambitieus doel zou hebben om in 85% van de straten van de gemeente, het doorgaand zwaar verkeer te weren.

Burgemeester Chris Taes (CD&V), bevoegd voor mobiliteit, kreeg van de gemeenteraad groen licht om effectief werk te maken van het voorgestelde zwaarvervoerplan.  Zowel de Gemeentelijke Adviesraad voor Mobiliteit en Verkeersveiligheid (GAMV), als de Milieuadviesraad (MAR), de Raad voor Lokale Economie (RLE) en de Landbouwraad hadden het zwaarvervoerplan op voorhand grondig doorgenomen en besproken en hadden nuttig suggesties geformuleerd om het nog te verbeteren en te verfijnen.

Het zwaarvervoerplan laat nog slechts één oost-westas toe voor doorgaand zwaar vervoer en één noord-zuidas.  Voor het overige zal in de nabije toekomst alleen zwaar ‘bestemmingsverkeer’ nog welkom zijn in de dorpskernen en in de woonstraten.  Bij de uitvoering van het mobiliteitsplan zal zo veel mogelijk rekening worden gehouden met de opmerkingen van de adviesraden en van de raadscommissie openbare werken, milieu en mobiliteit.

Het zwaarvervoerplan houdt een concreet actieplan in voor drie doelgroepen die zwaarvervoerroutes gebruiken: het vrachtwagenverkeer, het openbaar vervoer en het landbouwverkeer.  Bovendien biedt het actieplan ook een nieuwe aanpak voor het laden en lossen van vrachtwagens op de Leuvensesteenweg in het centrum van Kortenberg.  Daar zullen specifieke laad- en loszones worden voorzien, die ervoor moeten zorgen dat tijdens de spitsuren het verkeer niet langer wordt gestremd.   

Met dit zwaarvervoerplan anticipeert het gemeentebestuur van Kortenberg ook op de nieuwe regeling van ‘rekeningrijden’ voor vrachtverkeer.  Door de toegang voor doorgaand vrachtverkeer grondig te beperken, wil het gemeentebestuur ervoor zorgen dat dit vrachtverkeer op de hoofdroutes blijft en geen sluipwegen zoekt via de dorpskernen of woongebieden.

Het volledige zwaarvervoerplan kan worden geraadpleegd op de webstek van de gemeente Kortenberg (www.kortenberg.be) onder de knop ‘mobiliteit’ en de subknop 'mobiliteitsplannen'.

Kortenberg keurt leasecontract voor beamers in scholen goed

Kortenberg heeft een lange traditie in het deskundig ondersteunen van het basisonderwijs dat de gemeente organiseert.  Daarbij zijn de zogenaamde ‘smartboards’ in de klassen een onmisbaar hulpinstrument. 

Burgemeester Chris Taes (CD&V), bevoegd voor ICT, stelde mede namens de schepen van onderwijs aan de gemeenteraad voor om met een budget van niet minder dan 50.000 euro gedurende een periode van vijf jaar stelselmatig de versleten beamers van de huidige smartboards te vervangen door nieuwe, energiezuinige en technologisch geavanceerde toestellen, zodat leerkrachten en kinderen kunnen genieten van de recentste technologische ondersteuning om lessen interactief, actueel en boeiend te maken. 

Het goedgekeurde huurcontract houdt ook de mogelijkheid in om, na vijf jaar, de beamers effectief aan te kopen tegen bijzonder gunstige voorwaarden.